目次

第1章 車両各部の名称

1-1 知っておきたい各部の名称

1-2 エンジンおよび周辺各部の名称

1-3 コクピット/メーター

1-4 主要諸元と車体の寸法

1-5 パワーとトルク

第2章 オートバイの種類

2-1 法律上の区分と交通規制

2-2 ネイキッド

2-3 スーパースポーツ

2-4 ツアラー

2-5 メガスポーツ

2-6 クルーザー

2-7 デュアルパーパス

2-8 スクーター

2-9 レーサー

2-10 ビジネスバイク

第3章 オートバイのエンジン

3-1 エンジンの基本

3-2 4ストロークエンジン

3-3 排気量とボア・ストローク

3-4 DOHC

3-5 OHC

3-6 OHV

3-7 さまざまなシリンダー配列

3-8 単気筒（シングル）エンジン

3-9 並列2気筒（パラレルツイン）

3-10 並列4気筒（インライン4）

3-11 V型エンジン

3-12 水平対向式エンジン

3-13 2ストロークエンジン

第4章 エンジンを構成する各パート

4-1 ピストン

4-2 クランク

4-3 カムシャフト

4-4 バルブ

4-5 バルブタイミング

4-6 可変バルブシステム

4-7 進化する可変バルブシステム

4-8 高回転型エンジンのバルブ機構

第5章 エンジン冷却装置と周辺機器

5-1 空冷エンジン

5-2 水冷エンジン

5-3 ラジエター

5-4 水冷エンジンを支える各部

5-5 エンジンオイルの役割

5-6 エンジンオイルの種類

5-7 ウェットサンプ

5-8 ドライサンプ

5-9 オイルフィルター

5-10 オイルクーラー

5-11 2ストロークエンジンの潤滑

第6章 エンジンの吸気/排気機構

6-1 キャブレター

6-2 キャブレター各部の働き1

6-3 キャブレター各部の働き2

6-4 CVキャブレター（負圧作動型）

6-5 フューエルインジェクション

6-6 FI各部の働き

6-7 ガソリンの供給

6-8 エアの供給

6-9 エキゾーストシステム

6-10 キャタライザー（触媒）

6-11 エキスパンションチャンバー

6-12 電子制御スロットル

6-13 電子制御インテーク

6-14 先進的なエアインテーク

第7章 電装関係

7-1 電気系統の基本サイクル

7-2 発電から充電まで

7-3 バッテリー

7-4 スパークプラグ

7-5 イグニッションコイル

7-6 CDI点火

7-7 トランジスタ式点火

7-8 ポイント点火

7-9 点火時期と進角

7-10 トラクションコントロールシステム

7-11 ヘッドライト

第8章 駆動機構

8-1 減速、駆動系の基本

8-2 1次減速機構

8-3 クラッチ

8-4 トランスミッション（変速機）

8-5 2次減速機構

8-6 スクーターのクラッチとミッション

8-7 エンジンの始動機構

8-8 進化するトランスミッション

第9章 車体/サスペンション

9-1 フレーム

9-2 サスペンション

9-3 サスペンションの取り付け

9-4 スイングアーム

9-5 マス（質量）の集中化

9-6 盗難抑止装置

9-7 安全装備

第10章 制動装置と車輪

10-1 ディスクブレーキ

10-2 ドラム式ブレーキ

10-3 ブレーキシステム各部の役割

10-4 進化するブレーキシステム

10-5 ホイール

10-6 タイヤ